Ved normal bruk vil gravemaskinbrekkhammeren virke i cirka tre år, og det vil være en reduksjon i arbeidseffektiviteten. Dette er fordi i arbeidet slites den ytre overflaten av stempelet og sylinderkroppen, slik at det opprinnelige gapet øker, høytrykksoljelekkasjen øker, trykket synker, noe som resulterer i at slagenergien til gravemaskinens bruddhammer reduseres, og arbeidseffektiviteten reduseres.
I individuelle tilfeller, på grunn av feil bruk av operatøren, akselereres slitasjen av delene. For eksempel: overgangsslitasjen til øvre og nedre styrehylse, tap av styreeffekt, aksen til borestangen og stempeltilt, stempelet i arbeidet med å treffe borestangen, den ytre kraften mottatt av endeflaten er ikke en vertikal kraft, men en viss Vinkel på den ytre kraften og stempelets senterlinje, kan kraften dekomponeres til en aksial reaksjon og en radial kraft. Den radielle kraften får stempelet til å avvike til den ene siden av sylinderblokken, det opprinnelige gapet forsvinner, oljefilmen ødelegges og det dannes tørr friksjon, noe som akselererer slitasjen på stempelet og hullet i sylinderblokken, og gapet mellom stempelet og sylinderblokken økes, noe som resulterer i økt lekkasje og virkningen av gravemaskinens bruddhammer reduseres.
De to ovennevnte situasjonene er hovedårsakene til reduksjonen av effektiviteten til gravemaskinens brytehammer.
Det er vanlig praksis å erstatte et sett med stempler og oljetetninger, men bare å bytte ut et nytt stempel vil ikke helt løse problemet. Fordi sylinderen har blitt slitt, har den indre diameterstørrelsen blitt større, den indre diameteren til sylinderen har økt rundheten og avsmalningen, gapet mellom sylinderen og det nye stempelet har overskredet designgapet, så effektiviteten til brytehammeren kan ikke gjenopprettes fullstendig, ikke bare det, men også fordi det nye stempelet og den slitte sylinderen fungerer sammen, fordi sylinderen har blitt slitt, har den ytre overflateruheten økt, noe som vil akselerere slitasjen til det nye stempelet. Hvis den midterste sylinderenheten byttes ut, er det selvfølgelig det beste resultatet. Imidlertid er sylinderblokken til gravemaskinens brytehammer den dyreste av alle delene, og kostnadene for å erstatte en ny sylinderenhet er ikke billig, mens kostnadene for å reparere en sylinderblokk er relativt lave.
Sylinderen til gravemaskinens bruddhammer er karburert i produksjonen, det høye nivået av karbureringslaget er omtrent 1,5 ~ 1,7 mm, og hardheten etter varmebehandling er 60 ~ 62HRC. Reparasjon er å slipe på nytt, eliminere slitasjemerker (inkludert riper), vanligvis trenger å slipe 0,6~0,8 mm eller så (side 0,3~0,4 mm), det originale herdede laget er fortsatt omtrent 1 mm, så etter sliping av sylinderen, overflatehardheten er garantert, så slitestyrken til den indre overflaten av sylinderen og det nye produktet er ikke mye forskjellig, slitasjen på sylinderen er mulig å reparere en gang.
Etter at sylinderen er reparert, er størrelsen bundet til å endre seg. For å sikre at den opprinnelige designslagenergien forblir uendret, er det nødvendig å redesigne og beregne sylinderens fremre og bakre hulromsareal. På den ene siden er det nødvendig å sikre at arealforholdet mellom fremre og bakre hulrom forblir uendret med den opprinnelige utformingen, og arealet av hulrommet foran og bak er også i samsvar med det opprinnelige området, ellers vil strømningshastigheten endres. . Resultatet er at strømmen av gravemaskinens bruddhammer og lagermaskinen ikke er rimelig tilpasset, noe som resulterer i uheldige konsekvenser.
Derfor bør et nytt stempel klargjøres etter den reparerte sylinderblokken for å gjenopprette designgapet fullstendig, slik at arbeidseffektiviteten til gravemaskinens bruddhammer kan gjenopprettes.
Innleggstid: 23. august 2024